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Les premières vidéos de Moto Station.
Nous avons la chance de tester en ce moment-même la très très attendue Honda CRF1000L Africa Twin 2016 dans un pays taillé à sa mesure, l'Afrique du Sud. Vous le savez, un essai de trail à l'étranger en conditions réelles d'utilisation réserve souvent des surprises, c'est même tout l'intérêt du genre. Christophe "le chat", le chef des essais de la station, poste sur notre page Facebook au fur et à mesure de son roulage diverses vidéos tournées avec son smartphone, pour nous faire partager en quasi live ce moment exceptionnel et commencer déjà à répondre à vos questions. Et le moins qu'on puisse dure, c'est qu'il donne de sa personne... On en fera toujours trop pour vous... mais on aime ça. Voyez plutôt :
Relever un trail
Question : peut on relever seul un gros trail de plus de 230 kilos (232 kilos pour l'Africa Twin standard, 242 kilos pour la DCT tous pleins faits) ? La réponse ici...
Posté par Moto-Station.com sur jeudi 3 décembre 2015
L'équipement
Nous poursuivons l'essai de la Honda Africa Twin CRF 1000 L. Voici vite fait un point sur l'équipement off road de la moto. Petites précisions : les jantes à rayons nécessitent le montage de pneus avec chambre à air et l'ABS possède un mode enduro qui ne conserve l'antiblocage que sur la roue avant.
Posté par Moto-Station.com sur jeudi 3 décembre 2015
Le moteur
Essai de la Honda Africa Twin. Voici un focus sur le moteur. Bi cylindre parallèle de près de 1000 cm3. Qui aurait pu convenir à la réglementation A2 (95 ch/2 : 47,5 ch). Mais non, pas pour le moment en tout cas.
Posté par Moto-Station.com sur mercredi 2 décembre 2015
Le son est magnifique
Essai de la Honda Africa Twin. Premières infos. Le son !
Posté par Moto-Station.com sur mercredi 2 décembre 2015
et la question de la taille
Essai de la Honda Africa Twin. Accessible pour les petits gabarits : c'est oui !!!!
Posté par Moto-Station.com sur mercredi 2 décembre 2015
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