+ centre de gravité
- suspensions 16'
+ confortable sur route / autoroute
+ moins chaude que la KTM - cool cockpit
- plastique pas pensés pour le tout-terrain
- abs moins sophistiqué que la KTM
+ plus de felling / linéaire avec les freins
+ sensation naturelle
- valises
+ prix
- reposes-pieds
- plus sensible aux turbulences (merci l'amortisseur de direction à mettre en plus sur l'Africa)
Difficile de donner un gagnant. Honda mais KTM semble plus solide
Dans la série des BackCountry Discovery Routes, l'Africa est en vedette pour la route Nevada.
En fait Honda a participé à l'élaboration de la nouvelle route.