Durant les essais de Touratech fin 2015 avec la nouvelle Africa Twin, un boîtier de contrôle du DCT a été touché lors d'une chute.
Ceci malgré le crash bar bas. C'est pourquoi Touratech a revu sa copie et propose un nouveau crash bar pour le bas.
Avec un DCT qui a du être réinitialisé puis la possibilité de le mettre à mal en faisant du hors piste, il semble que la version DCT devra être surveillée de près.
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